מוצרים

כשלים באטם ראש הם בדרך כלל תוצאה של התחממות יתר של המנוע, לכן וודא שמלא נוזל קירור ומערכת נוזל הקירור במצב תקין, ללא דליפות ורדיאטור יעיל.

שם המוצר: סט אטמים לשיפוץ. מספר חלק:5878150350, 5878150351, 5878178010, 5878148901, 5878148900. דגם רכב: איסוזו NPR, 700P. דגם מנוע: 4HK1

מכלול בלוק צילינדר זה עשוי ברזל-יצוק כאשר מרחק המרכז של כל קדח שווה והוא בעל מבנה סימטרי קשיח במיוחד כאשר מרכז גל הארכובה הוא המרכז.

גלגל תנופה הוא דיסק מתכת הממוקם בין המצמד לתיבת ההילוכים. יחד עם קלאץ', הם יכולים לספק כוח למנוע ולתיבת ההילוכים.

בית התרמוסטט הוא אחד המרכיבים העיקריים של מערכת קירור מנוע, המשמש לווסת את זרימת נוזל הקירור בין הרדיאטור למנוע. יותר מדי חום במשך זמן רב מדי, ואתה יכול להסתיים עם בלוק מנוע סדוק או אטם ראש מפוצץ

מגדש טורבו הוא התקן המותקן במנוע של הרכב לשיפור היעילות הכוללת ולהגברת הביצועים. זו גם הסיבה לכך שיצרנים רבים בוחרים להצטייד במגדש טורבו לרכביהם.

כשהמנוע עובד, הוא יפיק יותר גזי פליטה, גזים אלה מסובבים את המאוורר בפליט, שבתורו מסובב את זה שבכניסה, גורר יותר אוויר ודוחף אותו לתוך הצילינדרים, ומייצר יותר כוח.

ערכות בנייה מחדש של מנוע 4JB1, המכונה גם ערכות שיפוץ 4JB1, כוללות מספר רכיבים שניתן להשתמש בהם כדי לבנות מחדש את המנוע שלך.

ערכות אטם לתיקון מנוע מיועדות עבור ISUZU NPR 4HG1, זה דגם ישן, והשכבה היא 5, אם דגם חדש, שכבת אטם הראש היא 3, אז לפני ביצוע ההזמנה, צריך לומר בבירור כדי למנוע טעות.

משאבת הדלק isuzu 6hk1 היא מנגנון מבוקר השולח את הדלק ממיכל הדלק דרך מסנן הדלק אל מסילת הדלק. משם, הדלק מופץ אל המזרקים ומרוסס לתוך כל תא בעירה של צילינדר מנוע.

משאבת שמן הדיזל isuzu 4HF1 היא הלב של מערכת הסיכה. הוא שואב שמן ממחבת השמן ומכריח אותו סביב נתיבי שמן במנוע, לפני שהשמן יורד בחזרה לתוך הבור ומוחזר.

ערכות צילינדר בוכנה 4JB1 זה מיועדות ל-TFR/NKR/NHR. זה מיועד לרכבים שאינם-טורבו. קוטר הבוכנה הוא 31 ממ, והצורה עגולה.